Bez kolejki
Ładunek nie czeka w sortowni. Jedzie dedykowanym kursem — od nadawcy do okna dostawy.
Zamiast kolejki
Zwykła spedycja
- Kolejka na załadunek i „następny wolny kurs”
- Doładunki po drodze, które ruszają termin
- Telefon „gdzie jest auto?” zamiast trackingu
- Okno dostawy „mniej więcej na jutro”
Kurs time-critical
Dedykowany kurs
- Zlecenie ad-hoc, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu
- Jeden pojazd, bez przeładunków i doładunków
- GPS oraz SHIPPEO i Project44 na całej trasie
- Odbiór i dostawa w Waszym oknie — Just in Time
Tryb ad-hoc 24/7
Pilne zlecenia, bardzo szybki czas reakcji, bezpieczeństwo wartościowych komponentów.
Pięć języków
Angielski, francuski, niemiecki, ukraiński i polski — wyjaśnimy sytuację w każdym kraju Europy.
Termin zostaje terminem
Odbiory i dostawy zgodnie z oknem. Nie przesuwamy kursu „na następną turę”.
Usługi
Od kursu dedykowanego po OBC i wyspy
Droga, powietrze, kurier na pokładzie, 3PL i koordynacja celna — bez udawania, że jesteśmy agencją celną.
Kurs dedykowany
Pojazd i kierowca są przypisani wyłącznie do Waszego ładunku. Jedzie od odbioru do miejsca dostawy bez przeładunków i doładunków.
Same-day groupage
Gdy termin jest pilny, ale nie wymaga osobnego auta: łączymy ładunki w gęsty, zaplanowany kurs tego samego dnia.
FTL, LTL i groupage
Drogówka po Europie: pełna ciężarówka, część naczepy albo groupage — dobieramy model do wolumenu i terminu.
Spedycja lotnicza
Gdy droga nie zdąży, rezerwujemy przestrzeń cargo i spinamy odbiór, handling oraz last mile.
On Board Courier
Kurier osobiście towarzyszy ładunkowi i pilnuje go do uzgodnionego przekazania.
Express i NFO
Natychmiastowa interwencja: dedykowana droga, priorytetowe cargo albo najbliższy możliwy rejs.
Overnight
Nocna sieć europejska plus first i last mile — dostawa na następny dzień, gdy ładunek nie jest zwykłą paczką.
Zlecenia specjalne
Gabaryt, wysoka wartość, temperatura, nietypowy wjazd albo okno, którego nie obsłuży standardowy proces.
3PL i cross-dock
Koordynujemy cross-dock, krótki składowanie, fulfillment i dalszą dystrybucję w sprawdzonych lokalizacjach partnerskich.
Koordynacja celna
Nie jesteśmy agencją celną. Współpracujemy z uprawnionymi agentami i pilnujemy obiegu dokumentów, żeby odprawa nie zatrzymała kursu.
ADR i towary niebezpieczne
Baterie litowe, substancje biologiczne i inne DG — klasyfikacja, opakowanie, dokumenty oraz ADR / IATA / IMDG.
Wysoka wartość i bezpieczeństwo
Ocena ryzyka trasy, sprawdzony przewoźnik, kontrolowany handling, tracking, geofencing i uzgodniona eskalacja.
Flota
Pojazd dopasowany do ładunku i tempa
Od dwóch palet po pełną naczepę 13,6 metra. A gdy droga nie zdąży — organizujemy cargo lotnicze.
- Caddy / Combo Do 2 palet
- Vany Do 5 palet
- Busy Do 8 palet, winda
- Solówki Do 8 palet, winda
- 13,6 m Pełna naczepa
- Air cargo Gdy droga nie zdąży
Zwinne dostawy ad-hoc w mieście i w trasie. Gdy ładunek jest mały, a okno — wąskie.
- Do dwóch palet
- Szybki wjazd na obiekty bez rampy
- Kurs dedykowany, bez doładunków
Codzienny pojazd serwisowy w transporcie time-critical. Gabaryt serwisowy, tempo ekspresu.
- Do pięciu palet
- Stały tracking GPS
- Dobór pod część, nie pod „wolne auto”
Załadunek ciężkiego serwisu bez rampy. Winda, gdy obiekt nie czeka na dok.
- Do ośmiu palet
- Winda — bez czekania na rampę
- Części i urządzenia o większej masie
Większy gabaryt, ta sama prędkość reakcji. Gdy busy już nie wystarczy.
- Do ośmiu palet
- Winda na obiekcie bez infrastruktury
- Dedykowany kierowca na całą trasę
Pełna naczepa, gdy rośnie wolumen, a termin zostaje ten sam.
- Zestaw 13,6 metra
- Bez mieszania ładunków po drodze
- Okno dostawy bez „doładujemy po drodze”
Pakujemy ładunek na samolot — hangar, dok albo linia nie przesunie okna.
- Organizacja cargo lotniczego
- Droga albo powietrze — dobór do ETA
- Jeden opiekun od zgłoszenia do dostawy
Proces
Od telefonu do potwierdzenia dostawy
Trzy kroki. Bez „oddzwonimy w poniedziałek” i bez pytania, gdzie jest auto.
01
Minuta zero
Zgłoszenie i decyzja o pojeździe
Odbieramy telefon lub e-mail o każdej godzinie. Wystarczy kierunek, gabaryt i okno czasowe — dobieramy pojazd i podajemy realne ETA, nie życzeniowe.
- Odbiór ad-hoc, także w nocy i w weekend
- Jeden opiekun zlecenia od początku do końca
- Wycena i ETA bez wielodniowej korespondencji
02
W drodze
Jeden ładunek, jeden pojazd
Ładunek jedzie od nadawcy do odbiorcy tym samym autem. Bez sortowni, bez doładunków, bez przepakowań — czyli bez zdarzeń, które rozjeżdżają termin.
- GPS na całej trasie, bez telefonów „gdzie jest auto”
- Integracja z SHIPPEO i Project44
- Ubezpieczenie ładunku o wysokiej wartości
03
Okno dostawy
Dostawa w oknie i potwierdzenie
Dowozimy pod wskazaną bramę, hangar albo dok — w oknie, które ustaliliśmy. Po dostawie dostajecie potwierdzenie, a nie kolejne pytanie o status.
- Dostawa Just in Time, pod ekipę na obiekcie
- Potwierdzenie dostawy od kierowcy
- Zgrany reżim bram, dokumentów i godzin wjazdu
Macie ładunek, który nie może się spóźnić?
Widoczność
SHIPPEO, Project44 i GPS
Jesteśmy zintegrowani z platformami, których używają Wasze zespoły. Do tego własne namierzanie na pojazdach.
GPS na flocie
Śledzenie od odbioru do dostawy — bez telefonów „gdzie jest auto”.
SHIPPEO + P44
Integracja z platformami visibility, które już macie wdrożone.
Ubezpieczenie
Dodatkowe zabezpieczenie, gdy wydarzy się coś poza planem.
Dla kogo
Sektory, ten sam standard
Jeśli utrzymanie ruchu nie może czekać — jesteśmy partnerem od hangaru po salę kliniczną.
Pytania
Krótko, zanim zadzwonicie
To, o co najczęściej pytają zespoły utrzymania ruchu i zakupów.
Tak. Zlecenia przyjmujemy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Time-critical nie czeka do poniedziałku.
KONTAKT 24/7
Gotowi jechać, gdy Wy jesteście gotowi zlecić
Opiszcie ładunek, okno i kierunek — wrócimy z propozycją. Dyspozytornia 24/7.
