Scenariusz
Hangar czeka. Część ma być przy samolocie — nie w sortowni.
Utrzymanie ruchu
Dlaczego ten sektor
Samolot wraca do służby dopiero wtedy, gdy część jest już w hangarze — nie w magazynie po drodze.
AOG i maintenance nie czekają. Organizujemy drogę i cargo lotnicze, żeby samolot wrócił do służby tak szybko, jak to możliwe.
- Części AOG i maintenance do hangarów w całej Europie
- Gdy droga nie zdąży — organizujemy cargo lotnicze
- Dedykowany pojazd, bez przeładunków i doładunków
- Tracking GPS oraz SHIPPEO i Project44 na całej trasie
01
AOG i hangar
Części lecą tam, gdzie stoi samolot — nie do najbliższego magazynu.
02
Droga albo air cargo
Dobieramy środek do okna czasowego, nie odwrotnie.
03
Jeden opiekun
Od zgłoszenia do potwierdzenia dostawy rozmawiacie z tą samą osobą.
Czym i skąd jedziemy
Lotnictwo
Hangar czeka. Część ma być przy samolocie — nie w sortowni.
W praktyce
Lotnictwo
Dedykowany kurs
Jeden pojazd, jeden kierowca
Winda i gabaryt
Załadunek bez rampy
Dyspozytornia 24/7
Poznań, Głogowska 260
Lotnictwo — zlecenie przyjmujemy o każdej godzinie.
Pozostałe sektory
Pozostałe branże, ta sama dyspozytornia
Ten sam standard reakcji, tracking i okna dostaw — niezależnie od tego, czy stoi hangar, blok czy linia SMT.
Nie ma Waszego sektora? Dzwońcie — oceniamy każde zgłoszenie time-critical.
KONTAKT 24/7
Lotnictwo: jedziemy, gdy liczy się godzina
Dyspozytornia 24/7. Opiszcie ładunek i okno — wrócimy z propozycją.
